老司機(jī)都知道開(kāi)車要看住機(jī)油壓力,機(jī)油壓力是保證軸瓦正常工作的前提,機(jī)油的油膜將軸瓦隔開(kāi)避免相對(duì)運(yùn)動(dòng)的兩個(gè)部件直接接觸,達(dá)到減磨的目的。這種潤(rùn)滑方式就叫:“油膜潤(rùn)滑”,也叫“全膜潤(rùn)滑”。機(jī)油在流動(dòng)的時(shí)候分子之間有摩擦阻力,分子內(nèi)部摩擦阻力較大的機(jī)油我們就說(shuō)它的粘度很大,分子之間摩擦阻力小的機(jī)油我們就會(huì)說(shuō)這款機(jī)油較稀,機(jī)油內(nèi)部分子間的摩擦阻力對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)來(lái)說(shuō)完全是副作用。 所以我們應(yīng)該在保證潤(rùn)滑效果(機(jī)油壓力)的情況下盡量選擇粘度低的機(jī)油,以保證發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能與節(jié)油。
機(jī)油量也略低于油尺的刻度。機(jī)油過(guò)多還會(huì)增加曲軸旋轉(zhuǎn)阻力,降低汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率,將多余的機(jī)油竄入燃燒室燃燒,導(dǎo)致汽車燃燒機(jī)油并排放藍(lán)煙,增加油耗!轎車機(jī)油的作用:潤(rùn)滑減磨:活塞與氣缸、主軸與軸瓦之間有快速的相對(duì)滑動(dòng)。為了防止零件磨損過(guò)快,需要在兩個(gè)滑動(dòng)面之間建立油膜。一層足夠厚的油膜將相對(duì)滑動(dòng)部件的表面隔開(kāi),從而達(dá)到減少磨損的目的。事實(shí)上,更多的機(jī)油也會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有害。特別注意傾斜發(fā)動(dòng)機(jī)和V型發(fā)動(dòng)機(jī)。它增加了曲軸和連桿的旋轉(zhuǎn)阻力,從而將更多的機(jī)油濺到氣缸壁上,導(dǎo)致燃燒室中的積碳增加。因此,添加過(guò)多的機(jī)油也會(huì)降低汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的功率,增加磨損,并導(dǎo)致過(guò)量排放!
轎車機(jī)油即發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油,被稱為汽車的“血液”,可以潤(rùn)滑、清潔、冷卻、密封,減少發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損。發(fā)動(dòng)機(jī)中有許多金屬表面相互摩擦,這些零件移動(dòng)快、環(huán)境差,工作溫度可達(dá)400°C至600°C,在這樣惡劣的條件下,只有合格的轎車機(jī)油才能減少發(fā)動(dòng)機(jī)零件的磨損,延長(zhǎng)使用壽命。防漏密封:油可以在活塞環(huán)和活塞之間形成密封圈,減少氣體泄漏,防止外界污染物進(jìn)入。防銹防腐蝕:潤(rùn)滑油可以吸附在零件表面,防止水、空氣、酸性物質(zhì)和有害氣體與零件接觸。簡(jiǎn)而言之,發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油是發(fā)動(dòng)機(jī)的一種潤(rùn)滑油。由于發(fā)動(dòng)機(jī)部件是由金屬材料制成的,如果沒(méi)有潤(rùn)滑,金屬與金屬之間的摩擦容易對(duì)部件造成損壞,這種損壞是不可逆的,無(wú)法恢復(fù)。因此,必須依靠發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油在部件上形成油膜來(lái)潤(rùn)滑和保護(hù)部件。
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